Khi nào cần thay bộ lọc xe tải (và Cách chọn bộ lọc thay thế chất lượng cao)

Đầu tiên, hãy nói rõ: Bộ lọc hạng nặng không phải là hàng hóa chung chung.

Quá trình sản xuất bộ lọc không chỉ đơn giản là nhét một số vật liệu vào một vỏ sáng bóng. Các bộ lọc được sử dụng trong động cơ hạng nặng hiệu suất cao ngày nay được thiết kế tỉ mỉ để đáp ứng các thông số kỹ thuật cụ thể. Việc tùy tiện sử dụng bộ lọc kém chất lượng hoặc không phù hợp có thể mang lại nhiều rắc rối hơn cho quy trình bảo trì của bạn.

“Nếu tôi khuyên gia đình tôi, tôi khuyên họ nên chọn thương hiệu uy tín nhưKOMAIkhi chọn bộ lọc thay thế," các chuyên gia lọc trong ngành cho biết. "Việc theo đuổi một bộ lọc giá rẻ cuối cùng có thể khiến bạn tốn nhiều tiền hơn về thời gian ngừng hoạt động, chi phí kéo xe và rắc rối chung. Nhìn chung, khoản đầu tư vào bộ lọc là rất nhỏ so với các thành phần mà nó bảo vệ—đó chính là mục đích thực sự của bộ lọc. Nếu bạn không bảo vệ các bộ phận có giá trị cao của hệ thống nhiên liệu bằng bộ lọc phù hợp, bạn sẽ gặp rủi ro khi sửa chữa động cơ tốn kém thay vì chỉ thay một bộ lọc tiện lợi, tiết kiệm."

TạiKOMAI, chúng tôi ưu tiên chất lượng và tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật. Chúng tôi sử dụng các công nghệ lọc mới nhất để đảm bảo rằng các sản phẩm của chúng tôi mang lại tiêu chuẩn hiệu suất cao nhất.

Mặc dù việc biết nên chọn thương hiệu lọc nào là rất quan trọng, nhưng việc hiểu rõkhiđể thay thế bộ lọc động cơ diesel của bạn cũng quan trọng không kém. Trước tiên hãy giải quyết những điều cơ bản.

MỘTKOMAIkỹ sư dịch vụ hiện trường chỉ ra rằng việc chú ý đến chỉ báo hạn chế là rất quan trọng để đánh giá thời điểm cần thay bộ lọc gió động cơ. Điều này có vẻ hiển nhiên, nhưng cũng như hầu hết các hoạt động bảo trì, tốt nhất bạn không nên xem nhẹ nó.

“Các đội tàu thường căn cứ vào lịch trình bảo trì dựa trên số km hoặc số giờ,” người quản lý cho biết.KOMAIchuyên gia, “nhưng họ nên dựa vào các chỉ báo hạn chế để xác định thời điểm tốt nhất để thay thế bộ lọc.”

KOMAI: Khi nào cần thay thế bộ lọc nhiên liệu động cơ Diesel

Động cơ diesel đã trải qua những thay đổi đáng kể trong những năm qua và thời điểm thay thế bộ lọc nhiên liệu có thể khác với những gì hầu hết các nhà quản lý đội xe đều nhớ.

“Trước đây, nó chỉ là một con số cố định, nhưng hiện nay các nhà sản xuất động cơ có xu hướng điều chỉnh chu kỳ bảo dưỡng bộ lọc nhiên liệu dựa trên mức tiêu thụ nhiên liệu”, một người giải thích.KOMAIchuyên gia. "Ví dụ, đối với các ứng dụng hạng nặng với mức tiết kiệm nhiên liệu dưới 5 MPG (dặm trên mỗi gallon), khoảng thời gian bảo dưỡng sẽ ngắn hơn, khoảng 25.000 dặm."

"Đối với các ứng dụng điển hình trên đường cao tốc—với mức tiêu thụ nhiên liệu từ 5 đến 7 MPG—khoảng thời gian bảo dưỡng bộ lọc nhiên liệu là khoảng 50.000 dặm, tăng hoặc giảm 10.000 dặm,"KOMAIchuyên gia tiếp tục. "Và đối với động cơ hiệu suất cao—trên 7 MPG—khoảng thời gian bảo dưỡng kéo dài đến 60.000 đến 75.000 dặm."

Chất lượng nhiên liệu cũng ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của bộ lọc. Các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) thiết lập các tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu, thường tuân theoISO 4406tiêu chuẩn. Tiêu chuẩn này đo nồng độ các hạt 4 micron, 6 micron và 14 micron để cung cấp cái nhìn tổng quan về độ sạch của nhiên liệu.

Tuy nhiên, có nhiều cách để làm sạch nhiên liệu hơn là chỉ những phép đo này. Một số chất gây ô nhiễm có kích thước nhỏ hơn 4 micron nhưng có thể kết tụ lại tạo thành một lớp vật chất dạng hạt bao phủ các lỗ nhỏ của vật liệu lọc, làm giảm đáng kể tuổi thọ của bộ lọc. Đây là nơiXu hướng chặn bộ lọc (FBT)kiểm tra trở nên đặc biệt quan trọng. Bộ dụng cụ kiểm tra độ sạch của nhiên liệu di động được khuyến nghị bởiKOMAIcó thể giúp khách hàng hiểu chính xác thành phần nhiên liệu của họ và khả năng nó làm tắc bộ lọc của họ.

Các mùa và điều kiện thời tiết cũng ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của bộ lọc.

Nhiều người dùng biết rằng nhiên liệu diesel có thể tạo gel và sáp ở nhiệt độ lạnh và chúng tôi thường xuyên gặp phải các báo cáo về tuổi thọ của bộ lọc bị rút ngắn trong quá trình chuyển từ thời tiết ấm sang lạnh.

Ngoài ra, các nhà cung cấp nhiên liệu thường bổ sung thêm bộ giảm lực cản hoặc bộ cải thiện dòng lạnh khác để hỗ trợ phân phối nhiên liệu. Tuy nhiên, những chất phụ gia này đôi khi có thể bị giữ lại bởi các bộ lọc hiệu suất cao, dẫn đến hiện tượng tắc nghẽn sớm.

Thực hành bảo trì lưu trữ nhiên liệu và cung cấp nhiên liệu cũng có thể là nguồn gây ô nhiễm bổ sung tiềm ẩn, khiến tuổi thọ của bộ lọc ngắn hơn dự kiến.